ИНСТИТУТ КИНО И ТЕЛЕВИДЕНИЯ
23.08.2010 Велотворительность Психологи, бизнес-тренеры давно составили основные составляющие жизни богатого человека, немалую час...
Зарабатывай с нами

CB Workflows
|
|
|
|
Команда «Team Russia» - в лидирующей группе на втором этапе итальянского Суперкубка |
|
|
|
17-19 апреля на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в городе Имола прошёл второй этап итальянского Суперкубка Seat Leon. Этот гоночный трек регулярно принимает автоспортивные события мирового уровня – этапы Чемпионатов мира по автогонкам в классах «Формула 1» и «Туринг». «Team Russia» в качестве тренировки приняла участие в этом соревновании. Всего на этап в классе Seat Leon было заявлено 32 спортсмена из 22 экипажей. Олег Петриков и Антон Маркин стали единственными иностранными пилотами в заездах Суперкубка. Оба россиянина выступали на трассе Имола впервые. Их второй старт на этой трассе состоится в рамках Еврокубка Seat Leon 20 сентября.
Как сообщили организаторы пресс-службе российской Гильдии автомобильных журналистов, с самого первого заезда пилоты «Team Russia» взяли высокий темп. Уже во втором пятничном свободном заезде Олег Петриков показал четвёртое время. В рамках каждого этапа итальянского Суперкубка проводится по два квалификационных заезда, определяющих порядок старта в первой и второй гонках соответственно. Антон Маркин показал одиннадцатое и девятое времена, а Олег Петриков занял девятое и шестое места в квалификациях. В отличие от тренировок и квалификаций, гонки проходили под проливным дождём, который обрушился на трассу Имола за 15 минут до старта первой гонки. Несмотря на это, россияне хорошо проявили себя в обеих гонках. Девель Михаил Михайлович (спортивный директор команды): «Лучшим из наших пилотов стал Антон Маркин, во втором зачётном заезде он финишировал четвёртым среди всех участников в классе Seat Leon, а зачёте новичков (junior) Маркин стал лучшим. Первая гонка прошла для него не столь успешно. Старт Антон провёл уверенно, обогнав сразу пять соперников. Его темп позволял держаться в группе лидеров, однако обязательный пит-стоп, и вылет с трассы сразу после отбросил в итоге Маркина одиннадцатое место в первой гонке. Олег Петриков менее уверенно провёл первый зачётный заезд, после начала дождя ему пришлось долго приспосабливаться к изменившемуся поведению автомобиля. В начале гонки Петриков даже вылетел с трассы, но ему удалось вернуться. Во втором воскресном заезде Олег стартовал с шестого места, воспользовался ошибками соперников и вышел на четвёртую позицию. На обязательном пит-стопе произошёл инцидент, повлиявший на результат гонки – в момент, когда нужно было покидать боксы, на машине не включилась первая передача. Как мы выяснили, водой был залит один из датчиков электронной системы управления коробкой передач. Ремонт занял около трёх минут и на трассу Петриков вернулся одним из последних. В итоге до финиша Олегу удалось пробиться на четырнадцатое место». Антон Маркин (гонщик): «Трасса в Имоле очень сложная с точки зрения пилотажа, здесь интенсивные разгоны чередуются с не менее интенсивными торможениями. В моём пилотаже ещё есть резервы и в следующем соревновании тут я знаю, над какими элементами надо работать. Несмотря на это я оцениваю итоги этого гоночного уик-энда для себя только положительно, нам удалось поездить в разных погодных условиях, поработать с настройками автомобилей, потренироваться в реальных боевых условиях». Олег Петриков (гонщик): «В целом результаты прошедшего соревнования я считаю весьма позитивными, хотя конечно обидно, что неисправность датчика не позволила проехать вторую гонку в полную силу. Мне очень приятно впечатление, которое наши результаты произвели на итальянцев – уже после второй тренировки, где я показал четвёртый результат, они стали заходить к нам в боксы и интересоваться, что это за русские, которые с первого раза едут по незнакомой трассе на уровне лидеров местного Суперкубка». Хатюшенко Олег Михайлович (руководитель команды): «Мы позитивно оцениваем результаты сотрудничества с нашими английскими консультантами на этапе итальянского Суперкубка. Команда «Team Russia» продолжит работу с Томом Бордманом и Эмлином Эвансом в качестве технических советников. Этот положительный опыт позволяет нам говорить о возможности в будущем расширения пилотского состава российской команды на этапах Еврокубка, безусловно, по мере готовности кандидатов». Краткие итоги первой гонки - S.Costantini / G.Ciro (ITA) - Starteam - 23 круга
- L. Trevisiol / M. Zucchi (ITA) - AGS Motorsport + 0,377
- M. Canuti (ITA) – Starteam + 1 круг
... - Олег Петриков (RUS) - Team Russia + 1 круг
... - Антон Маркин (RUS) - Team Russia + 1 круг
Краткие итоги второй гонки - L.Trevisiol / M.Zucchi (ITA) - AGS Motorsport - 21 круг
- M.Canuti (ITA) - Starteam + 8,419
- P.Carlucci (ITA) – Rangoni + 13,324
- Антон Маркин (RUS) - Team Russia + 13,746
... - Олег Петриков (RUS) - Team Russia + 1 круг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГИЛЬДИИ АВТОЖУРНАЛИСТОВ

КЛУБНАЯ КАРТА

Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Brilliance, Buick, Bugatti, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, Eagle, Ferrari, Fiat, Ford, Geely, GMC, Great Wall, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu , Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Marussia, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda,Smart , SsangYong, Subaru, Suzuki,Tata Nano,Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ, ТагАЗ,ЗАЗ,КамА, УАЗ
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
|
Гильдия автомобильных журналистов - Guild Automobile Journalists of Russia © 2010
Страница сгенерирована за 0.324098 секунд 6018CC2755825614D4BFD763BDC57C52 <meta name='yandex-verification' content='75a89aeb6520ebde' />
Guild Automobile Journalists of Russia - Гильдия автомобильных журналистов России © 1999 Россия 127247 Москва, Дмитровское шоссе, дом 100, строение 2 телефон: +7 (495) 661-4637; +7 (495) 517-9962 факс: +7 (496) 225-86-97 |